Всё верно. Пример те же США. Прежде, чем к чужому ключу или замку мастер притронется, он должен получить сертификат на свою деятельность, т.е. пройти обучение и сдать экзамены. А мы идём другим путём (пока) !
Ну ну в общем я к тому, что неплохо бы сервисных мастеров обучить. И клиенту дешевле и импортеру, ну и всяким там продавцам.
Нет системы обучения сервис мастеров- производитель платит.
В основном просто джентльменское соглашение. Вскрываю двери, клиент оплачивает, на обороте квитанции указываю причину (гарантийный/негарантийный случай). В зависимости от этого продавец компенсирует клиенту затраты на вскрытие или отказывает.В Улан-Удэ Дима вопрос решает по моему с продавцами, или работал, можно у него уточнить механизм и результат.
Я как раз и обсудил с аварийщиком, но он решил быть не аварийщиком а "большой "ООО""(оригинальное) и мне уже стал писать юрист.Откуда набежали юристы? Вопрос решается двумя лицами - продавцом и аварийщиком. Так - работает. По другому - работает плохо или не работает вовсе.
Это специфика отрасли. Тут очень многие, часто ключевые, моменты решаются на доверии. Попытки прописать ВСЁ просто заводят в тупик.
нужен наверное для того, чтобы расписать глупости которые нельзя совершать, тем самым исключить лишнее обращение клиента.Для чего нужен "гарантийный паспорт"? Очевидно для решения споров в суде, где вопрос скорее всего перейдёт в область технических тонкостей. А в этой области всё очень туманно... Так зачем нужен "гарантийный паспорт"?
Знакомые насечкиОбращение к установщику, или к аварийщику. Хотя, учитывая знания установщиков, бывает по-всякому. На мой взгляд, крайне желательно продавцу постоянно сотрудничать (или иметь в штате сотрудника) с сервисником. Для сервисника это безусловно выгодно, потому что такое сотрудничество даёт клиентов. Настолько, что у нас вопросы гарантийного ремонта решались для продавца бесплатно или по минимальной цене.
Качество установки можно оценить независимо от следов взлома (на фото случай заклинивания замка, судите сами):
Посмотреть вложение 1684
С паспортом нужно как то , что бы уже производитель делал паспорта нормальные. Тогда заморочек будет меньше.А то ЗЗП поменяли а паспорт прошлого века, у некоторых мне кажется основа из советских времён взята.Возвращаясь к паспорту - нужно решить, для чего он пишется. Например о смазке замков - ИМХО незачем пользователю лезть в механизм. Мажут чаще всего не там и не тем, и даже ВД40 не везде можно использовать. И я бы добавил предупреждение о том, что если замок начал заедать или подкусывать, закрывать его нельзя. Вроде бы очевидная вещь, но люди просто не задумываются. Так же о приложении усилия на ключ воротками/пассатижами - ключи ломают постоянно.
А если так?Возвращаясь к паспорту - нужно решить, для чего он пишется. Например о смазке замков - ИМХО незачем пользователю лезть в механизм. Мажут чаще всего не там и не тем, и даже ВД40 не везде можно использовать. И я бы добавил предупреждение о том, что если замок начал заедать или подкусывать, закрывать его нельзя. Вроде бы очевидная вещь, но люди просто не задумываются. Так же о приложении усилия на ключ воротками/пассатижами - ключи ломают постоянно.
Внимание! Смазывание механизма замка может привести к его засорению и заклиниванию точного механизма. Запрещено смазывание замков без соответствующей квалификации. В случае заедания механизма допустимо использование WD-40 (или аналогичного состава) в качестве вспомогательного средства.Внимание! Запрещается смазывать механизм замка индустриальным маслом или любой консистентной смазкой. Для улучшения работы замка во время эксплуатации рекомендуется не реже одного раза и год смазывать WD-40 (или другой специальной смазкой) трущиеся части замка и не реже одною раза в три года промывать весь механизм в керосине, после чего смазать специальной смазкой.
Тип изделия | Наименование, артикул, код | Цена |
Область применения от завода-изготовителя: |