• Уважаемые посетители! Форум больше не может существовать в международном формате. Возможность отвечать и создавать новые темы отключена.

Навесные замки под DIN цилиндр

Anton

Специалист
Есть желание обсудить такую диковинку как навесные замки с DIN цилиндрами, оказывается такие есть не только у Mauer и EVVA но и были в СССР. Специфичная штука. В отзывах к одному из них прочитал что купили в гаражный комплекс на 230 человек несколько Mauer'ов под один ключ. По мне странная штука, скорее всего с заниженными характеристиками. По мне проще делать и покупать отдельные навесные замки чем давать обладателю сего чуда менять в нём цилиндры. Хотя производителю может удобно, не нужно менять производственные линии, делаешь под свои цилиндры ещё и навесные замки и не паришься.

image (1).jpgimage.jpgimage.jpg2_navesnoj_zamok_mauer_185.000_20150715_200720-2.jpgiv16.jpg

На фото:
  • MAUER 185.000
  • EVVA HPM 46 padlock in the modular system с модулем EPS (тест)
  • Некий советский замок
 
Последнее редактирование:

ternokeys

.
Команда форума
Хотя производителю может удобно, не нужно менять производственные линии, делаешь под свои цилиндры ещё и навесные замки и не паришься.
и yдобно и выгодно - есть возможность в мастерсистемy использовать всю линейкy замков для yгодить запросам клиента.
И обслyживать yнифицированные детали проще
300820154.jpg
ведь не всё закрываеться на обычный дверной замок, навесные на воротах, автотранспорте, контейнеры, ....
а вот "советские" в то время для чего делали такими, может и технология проще, а может мода:at_a_loss:
 

Anton

Специалист
Единственный автотранспорт в который нельзя поставить врезной замок это наверно вело- и мото-, может ещё снего- и гидро-. Навесные замки в подавляющем большинстве случаев используют лишь по причине экономии на установке и самом замке. EVVA наверно просто по максимуму хочет охватить рынок, чтобы на любой почтовый ящик можно было поставить их замок за условные 30 000 р.
Один удобный ключ ко всему это перфекционизм в высшей степени, на грани глупости, от этого невероятно пострадает бюджет, ну и безопасность отчасти. Если хочется один ключ от всего то механические системы тут плохие помощники наверно. А если ключ этот потерять потом, охохох.
 

dima

Специалист
С советского замка цилиндр достать было низзя без большого бубна, если память не изменяет
 

ternokeys

.
Команда форума
не только ЕVVA, МТЛ, Аbloy,Abus,... хотите бюджетней - LOB
а ключи терять в любом слyчаи не рекомендyеться

а поставить врезной, например, в рефрижератор фyры просто?:scratch_one-s_head:


__
Дима, из того, что вспомнил - ХТЗ делали крепление винтом под дyжкой, констрyкция простая была.
а остальные или штифт (да и комy их разбирать охота было) или заглyшка аллюминивая винт закрывала (профиль FMK ключ короткий без носика)

- - - Добавлено - - -

хотя ,:-[ ошибся - ХТЗ не совсем DIN размер, там прямоyгольная площадка была.
 

Dr_Bormental

Специалист
Команда форума
Такие замки еще у Mottura.

Но, например, у Mauer цилиндр там специфический. То есть это не стандартный односторонний цилиндр.

По моим ощущениям делать замок со стандартным односторонним цилиндром относительно дорого.
Делают это для удобства производства мастер-систем.
 

v0f41k

Специалист
Но, например, у Mauer цилиндр там специфический. То есть это не стандартный односторонний цилиндр.

По моим ощущениям делать замок со стандартным односторонним цилиндром относительно дорого.
Бывают как со стандартным DIN цилиндром, так и с нестандартным но съёмным.
На советских вылита цена 2р80к
 

Вложения

Сверху Снизу