Вот и продолжение истории. Т.к. замка у меня было два, то экспериментировал я со вторым, который про запас. Сверлил аккуратно, свёрлами с разным диаметром, чтобы лишнего не высверлить. Когда "ночной режим" полностью сдался, то просто пошёл и поменял задвижки местами. Проверил, всё нормально, ничего не болтается. Но когда попробовал поставить целую задвижку с уже установленного замка в основную часть запасного, то оказалось, что эта задвижка немного большая для него и входит с трудом. Чтобы не стёсывать лишнее (миллиметр где-то), решил и во второй задвижке высверлить углубление и поставить всё на свои места. На этот раз сверлил уже увереннее и сразу большим сверлом. Просверлил в принципе такое же отверстие и попробовал установить в дверь родную задвижку, но ночной режим "не отключился", посверлил ещё, ночной режим уже поддался и замок открывался, но ключ проворачивался с трудом, хотя углубление уже даже больше сделал (и даже лишнего взял в глубь), чем на первой задвижке, но понять, где цепляет, не мог. Решил ещё расширить отверстие и попробовал просверлить второе повыше... сверлил и тут да, произошло, то, чего опасался
Anton в предыдущем сообщении, фиксирующий положение тонкий маленький штифк в углу ручки вывалился, получилась сквозная дырка, задвижка стала бесполезной, т.к. ручка стала вращаться и возвращающая в исходное положение ручку пружинка перестала работать. Произошло это потому, что я увлёкся, и при сверлении первое отверстие сделал сильно глубоким, ниже необходимого уровня. Так что, доработку нужно выполнять с осторожностью и глубину делать минимально необходимой. В общем, т.к. планов на второй замок всё равно не было, дело было в пятницу вечером, поэтому ничего делать я больше не стал и замок пока убрал в шкаф. Потом как-нибудь посмотрю, можно ли закрепить штифт. Плохо, что ручка на клёпке сидит, без повреждения клёпки, снять не получится.
А блокировка замка возникает потому, что один проталкивающий засов штифт на цилиндре в "ночном" положении попадает в середину фиксатора-штифта ручки и при повороте ключа штифту цилиндра попросту не хватает места уйти вверх, чтобы прокрутить засов, в остальных положениях штифты попадают в вырезы и имеют свободный ход при прокручивании.
Приложил фото неудачного сверления.
Добавлено: Содрал заклёпку.
Ремонту подлежит. В принципе, можно на шуруп её обратно посадить. И штифт надо как-то закрепить.