оффтоп
Момент зацепления происходит в маленьком секторе, слишком маленьком, чтобы кулачок смог пройти "зону риска", когда срабатывают штифты. То есть, первый оборот отлично, а дальше гоняешь сердечник туда-сюда, пока он себя не поймает.Там смысл не в том что-бы всю дорогу нажимать на переталкиватель,надо просто понимать и чувствовать в какой момент и на каком угле надо поймать либо кулачек,либо переталкиватель(тот что пружинит). Там все просто.